Сегодня для поднятия настроения – подборка крокусов из моего любимого парка Кекенхоф! Крокусы – предвестники весны, они зацветают одними из первых! А ещё это очень красивый цветок! Одна из легенд его происхождения мне нравится больше всего. Бог Зевс влюбился в Геру, а произошло все на берегу речки весной. Из-за их страсти содрогнулась земля, и поляна покрылась чудесными крокусами белых и фиолетовых расцветок.
Всех с Пятницей! Отличных выходных!
Opel Blitz с системой DAF Pantrado
Разработанная компанией DAF система Trado, превращающая любой обычный грузовик в неплохой вездеход активно продвигалась на внешних рынках. Вот, в 1934 году изобретением заинтересовались в Германии, где компания Opel прикрутила задние тележки Trado (с гусеницами, для хранения которых и предназначены барабаны впереди - это уже продвинутая версия, pantrado) к своему грузовику-трехтонке. Судя по тому рельефу, на котором сделан снимок - получилось неплохо. С гусеницами вместе настоящий вездеход.
Однако, по неизвестной причине систему не купили. То ли в цене лицензии не сошлись, то ли сами тележки по сравнению с альтернативными способами превращения обычных грузовиков в машины высокой проходимости чисто технически выходили дороже, но немцы предпочли обычные гусеничные тележкки продвинутым "качелям".
В 1828 году голландский химик Конрад Йоханнес Ван Хутен (Coenraad Johannes van Houten) изобрел гидравлический пресс для выдавливания какао-масла из тертых какао-бобов. Путем дальнейших экспериментов он получил какао-порошок. Этот растворимый порошок легко смешивался с водой, имел темный цвет и незабываемый вкус. В результате древний густой и пенистый напиток «чоколатль» превратился в то растворимое какао, которое мы знаем сегодня. Однако изобретение Ван Хутена дало еще один результат – шоколад затвердел…
Интересно, что в 1835 году Конрад женился на своей однофамилице из Гронингена…
Международная некоммерческая организация Oxfam проанализировала ситуацию с питанием в 125-ти странах мира. По итогам исследования страной с самым разнообразным, качественным, доступным и здоровым питанием были признаны Нидерланды.
Нидерландский государственный банк ABN Amro Group зафиксировал расширение квартального убытка на фоне нестабильной экономической ситуации в стране.
Так, убыток в четвертом квартале увеличился на 24% с 38 млн. евро годом ранее до 47 млн. евро ($64 млн). При этом за весь 2013 год прибыль все-таки увеличилась на 1% до 1,16 млрд евро. Стоит отметить, что несмотря на потери ABN Amro намерен выплатить дивиденды за 2013 год в размере 200 млн. евро.
Вдогонку за предыдущим сообщением… Голландская телефонная компания Royal KPN зафиксировала 29% падение квартальной прибыли, не дотянувшей до средне-рыночных ожиданий.
Так, прибыль до уплаты процентов, налогов и амортизации в четвертом квартале составила 581 млн евро, тогда как аналитики прогнозировали 631 млн евро. Кроме того, компания заявила о намерении сократить 1500-2000 сотрудников в Нидерландах к 2016 году, в результате чего годовые издержки будут снижены примерно на 300 млн евро ($406 млн). При этом компания подтвердила, что намерена возобновить выплату дивидендов с 2014 года.
Стало известно, что мексиканский оператор сотовой связи America Movil, принадлежащий миллиардеру Карлосу Слиму (Carlos Slim), все еще заинтересован в партнерстве с нидерландским представителем сектора Royal KPN даже после того, как сократил долю владения в последнем.
Так, согласно годовому отчету America Movil, на текущий момент ей принадлежит 27,1% доля акций в KPN, тогда как в сентябре ее доля составляла 29,8%. Стоит отметить, что America Movil также заявила о намерении сохранить долю владения в KPN выше пороговой отметки в 20%.
Крупнейшая в Нидерландах компания финансового сектора ING Groep отчиталась о 64%-ном падении квартальной прибыли, превзошедшей прогнозы аналитиков на фоне роста доходов банковского подразделения.
Так, чистая прибыль в четвертом квартале превысила ожидания рынка в 254 млн евро и составила 539 млн евро ($735 млн) в сравнении с 1,48 млрд евро годом ранее.
Стоит отметить, что компания также сообщила о планах по дополнительному сокращению 300 рабочих мест в Нидерландах.
Вторую неделю по укромным уголкам чуть в стороне от проторенных дорог белеют подснежники. Не совсем еще распустились, ну так и февраля только 11-е…
Голландская полугусеничная техпомощь (кликабельно)
Вот такой вот забавный полугусь построили для себя голландские военные где-то в первой половине шестидесятых. Зачем, ведь полноприводный грузовик DAF и так был весьма и весьма неплохим проходимцем? Полагаю, что ответ следует искать чуть выше, в кузове этой машины? Видите хитрой формы раму? В ней-то все и дело.
